Усть-Боровской солеваренный завод или как добывалась соль
Начиная с 14-15 веков, солеварение, как основной промысел, положило начало многим населенным пунктам на Урале. Так, спустя столетие после основания промысла Калинниковыми в верховьях реки Боровой, при впадении ее (т.е. реки Боровой) в Каму, появилась деревня с одноименным названием — Боровая. С XVIII века она уже известна как село Усть-Боровское. Жители села издавна занимались солеварением. Развитию соляных промыслов способствовало географическое положение поселения. Расположенное в устье Боровой, оно являлось пристанью, которой с XVII века пользовались соликамские купцы и солепромышленники.
В 1878 году в селе Усть-Боровском соликамским купцом Александром Васильевичем Рязанцевым основан Усть-Боровской солеваренный завод. Построен он за четыре года с применением ряда новшеств, несмотря на которые, технологическая цепочка завода отражает практически весь солеваренный процесс более раннего времени. Сооружения завода сохранились почти без изменений.
Лапинская рассолоподъемная
башня Боровского сользавода
Процесс бурения изначально был тяжелый и долгий. Сначала рылась небольшая яма-котлован, глубиной 1,5 — 2 м, пока не покажутся грунтовые воды. Затем вертикально устанавливалась первая труба — матица, диаметром около метра, высотой от 6 до 8 м. Первоначально труба делалась из цельного ствола, внутри выдолбленного. Позднее матицу изготавливали по бочоночному типу — из отдельных плах. Ее ставили в яму и, чтобы не заваливалась, укрепляли по бокам столбами. Наверху делался помост. С помоста начинали бурить внутри матицы.
Скважина внутри
рассолоподъемной
Лапинской башни
Фото В.Бадалова
Бурили двумя способами: вращательным или ударно-поворотным — буром, и ударно-канатным, который является более древним. Буровой инструмент: крестовое долото и желонка. Долото канатом крепили к колодезному журавлю, поднимали и резко бросали в трубу. Падая, оно разбивало породу. Затем также к журавлю крепили желонку — металлическую полую трубу, с клапаном внизу, открывающимся внутрь. Желонку резко бросали, при этом рыхлый грунт открывал клапан, заходил внутрь желонки и заполнял ее часть. Когда желонку поднимали, грунт за счет силы тяжести опускался, давя на клапан и закрывая его. Желонку доставали, землю высыпали. Затем процесс повторялся. Когда желонка переставала заполняться, снова меняли ее на долото и долбили породу и т.д.
Другой способ бурения — ударно-поворотный. Бур — полая железная труба с зубцами на нижнем конце — с силой опускался в землю с большой высоты, затем поворачивался с помощью ворота, поднимался и из него выбивалась выбранная порода.
Постепенно, по мере того, как доставался грунт, матица осаживалась все ниже. Когда она садилась до уровня земли, на нее ставилась другая матица и процесс продолжался. Больше двух матиц обычно не делали. В XV — XVI веках труба из двух матиц считалась готовой.
Людмилинская скважина
сделана уже из плах.
Фото В. Бадалова
Позднее в матичную трубу стали ставить более узкие трубки. Они назывались обсадными и входили внутрь матицы. Бурение продолжалось уже внутри них. Звеньями — одна на другую — в процессе долбежки обсадные трубы шли на глубину до 100-150 м. При этом было важно не допустить проникновения в трубы пресной воды, для чего обсадные трубы обмазывали варом, обвивали холстом, смолили, после обвивали пряжей и вновь заливали горячей смолой.
Дойдя до рассола, с XIX века ставили еще более узкие трубы — веслые. Они уже ничем не закреплялись, устанавливались одна на другую. Такая трехступенчатая структура шла на глубину до 200 метров. Рассолоподъемная труба таким образом становилась самым дорогостоящим элементом солеваренного промысла.
Над скважиной устанавливали навесы, позднее — башни. Прообразом рассолоподъемных башен послужили башни крепостные. В основании они представляли квадратный сруб 9 на 9 м, и достигали в высоту 16 м. Такие рассолоподъемные башни не встречались больше нигде в России, только в Прикамье.
Рассол в древности доставали как воду из колодца. Только ведро называлось льяло, мех или бадья. Оно представляло собой узкий кожаный чулок, больше метра высотой, диаметром от 15 до 20 см. На дне его был кожаный клапан с металлической пластиной, как у желонки, только более легкий. На веревке ведро опускали в скважину, рассол поднимал клапан и заходил внутрь. Потом при поднятии бадьи вверх рассол закрывал клапан и не выливался. Такая технология извлечения рассола существовала до XVIII века.
Позднее придумали поршневую систему. В матицу вставляли две трубки, полые внутри, в них ходили металлические поршни с клапанами, обтянутые кожей. Их приводила в действие специальная качалка. За счет работы поршней рассол в башне поднимался по трубам на высоту третьего этажа. Качалка с поршнями действовала посредством конной машины, затем пара, с 1930-х годов — электричества. На третьем этаже башни процесс «вынутия рассола» завершался. Там находится желоб, по которому рассол, поступая вверх по поршневой системе, подходил к вертикальной рассолопроводной трубе, по которой самотеком шел дальше — в соляной ларь.
Соляной ларь — это деревянная ванна. Находится на ряжевом основании, мощном фундаменте. Высота ларя 2,4 м, длина более 10 м, ширина 5,6 м. В нем хранился рассол. Чтобы ларь не разорвало, он стянут внутри металлическими стремянками, а снаружи — деревянной рамой на клиньях. Соляные лари на прикамских промыслах появились в конце XVIII века. В ларях рассол отстаивался, хранился и концентрировался. Лари были связаны с варницами подземными деревянными трубами. На Усть-Боровском заводе применялось интересное усовершенствование. Ларь может переполниться, поскольку рассол все время поступает. Чтобы такого не допустить, была сделана система сообщения между ларями по подземному рассолопроводу. В начале ХХ века Усть-Боровской завод имел 7 соляных ларей. В настоящее время их три.
Варница Боровского сользавода
с характерной вытяжной трубой
Фото В. Бадалова
В начальный период существования завода варка соли производилась по старинке в черных варницах. Огонь в них разводился в печи-яме, глубиной до 3,5 м, выложенной камнями и глиной, непосредственно под сковородой-цыреном. В 1895 году ко всем варницам завода были пристроены кирпичные трубы и изменена конструкция печей. Варницы были преобразованы в так называемые «баварские» — белые. Вместо ямы-печи создана система жаровых ходов, сделанных по принципу лабиринтов. Что было очень удобно, чтобы равномерно нагревать сковороду. Стояла сковорода на кирпичных «стульчиках» на жаровых ходах. Размеры ее: длина 12 м, ширина 10 м, высота полметра.
Цырен или сковорода варницы
Фото В. Бадалова
Сковорода нагревалась, открывали задвижки и на нее заливали рассол, около 15-20 см в высоту. Начинался процесс варки соли, называемый «варя». Вода испарялась и выходила в виде пара через деревянный паровытяжной короб, величиной 2 на 2 м. По мере испарения воды, соль опадала в осадок, и когда в сковороде оставалось 5-7 см высоты, вперемешку с рассолом, эту соль начинали выгребать скребками с длинными ручками. Затем лопатами с дырочками, как шумовками, забрасывали мокрую соль на деревянный колпак, который назывался полати. Здесь соль досушивалась. На сковородке температура была 106-108 градусов, на полатях 30-40 градусов. Рассол стекал, а соль доводили до влажности не более 8%.
Солекатные дорожки
Фото В. Бадалова
Затем соль с полатей собиралась в рогожные мешки и доставлялась соленосами для хранения в амбар. В 1907 году на заводе были построены солекатные дорожки. Появилась профессия каталей. Они вручную подгоняли вагонетки к цыренам с полатями и лопатами грузили в них высохшую соль.
Каждую варницу обслуживало около 10 человек. Самым главным здесь был повар. Он следил за всем процессом, главным образом — за тем, какая соль получается. С одной варницы получали от 10 до 12 тонн соли. Подряд вываривалось 20-25 партий соли, после чего цырен чистился от соляного осадка и вновь процесс повторялся.
Амбар — самое массивное здание
Усть-Боровского сользавода
Вагонетка по солекатной дорожке выезжала из варницы, подходила к солеподъемникам амбаров — гигантских сооружений на берегу. В длину амбары достигали 52 м, в ширину 19 м, в высоту 15 м. В 1913 году на заводе было 5 амбаров. Соль сверху врассыпную засыпалась в амбары, имевшие отсеки, и к весне каждый из них бывал доверху полон. Весной Кама освобождалась ото льда, к амбарам подходили десятки барж и начиналась погрузка соли. Соль кантарили в мешки, потом их взвешивали на соляных весах, затем заполняли баржи. Грузили мешки мужчины и женщины. Норма мешка у женщин 3 пуда = 48 кг (!!!), мужчин 5 — 5,5 пудов = 80 кг.
Ну, и в дальнейшем, знаменитая соль «пермянка» расходилась по всей России и даже по всему миру.
Тур на выходные "Соль земли русской"
Однодневная экскурсия "На дне великого
Пермского моря"
Постовой: если у вас есть сайт, то вам наверняка нужны услуги по маркетингу в интернете.
